中評社北京3月26日電／據新華社報道，東航客機墜毀事故救援進入第5天，地毯式搜尋搜救持續開展。在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部召開的多場新聞發布會中，涉及的一些數字備受關注。
失事飛機投入使用6年多
據介紹，這架飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。
飛機投入使用6年多，一些網民認為其服役年限較久。中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮曾參與過空難事故現場搜尋和調查工作，他表示，6年多的機齡並不長。如果用人來比擬的話，這架飛機屬於“年富力強”的階段。
截至事故發生時，東航MU5735航班共飛行8986架次，總計18239小時。
飛機撞擊從地表向下延伸至20米左右
基本確定了事故的主要撞擊點，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域內，深度從地表向下延伸至20米左右。
距事故核心現場約10公里處發現疑似飛機殘骸
在離事故核心現場約10公里處的藤縣藤州鎮四旺村鴉塘組一農田，發現一個疑似飛機殘骸碎片，長度約1.3米，最寬約10厘米。
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