中評社北京3月13日電／據新華社報道，截至本月12日，中老鐵路全線開通運營已滿百日。其間中老鐵路老撾段客貨運暢旺，服務當地社會經濟發展的作用日益凸顯。
記者從負責中老鐵路老撾段運營的老中鐵路有限公司獲悉，自2021年12月3日開通運營以來，中老鐵路老撾段客貨需求旺盛。客貨運輸紅利釋放，極大便利了沿線民眾出行，有力拉動了沿線經濟。
統計顯示，中老鐵路開通以來，客運需求持續上升。截至本月12日，中老鐵路老撾段共開行旅客列車362列，發送旅客18.7萬人次，列車平均上座率65.1%。
“願老中鐵路持續前行，為老撾社會帶來更大發展。”從事傳媒業的老撾旅客諾伊來自首都萬象，已多次乘坐中老鐵路“瀾滄號”動車組。“乘坐火車方便又省時，讓旅行的機會更多。未來，希望老中鐵路越來越好，更加便捷和現代化。”
萬象站是中老鐵路老撾段最大的客運車站，也是客流量最大的車站，開通至今累計發送旅客7萬多人次，日均客流量700多人次。
“100天裡，中老員工緊密協作、共同努力，老方員工快速成長為能獨立上崗的客運工作人員。一批又一批旅客在萬象站安全出發和抵達。每當看見旅客臉上洋溢的笑容，大家都覺得自己的工作非常有意義。”萬象站站長朱迎紅說。
客運需求旺盛的同時，中老鐵路貨運量也在不斷攀升。截至12日，中老鐵路老撾段累計開行貨運列車416列，其中跨境列車408列。由中國發往老撾貨物9.2萬噸，由老撾發往中國貨物15.9萬噸。
據了解，發往中國的貨物主要有天然橡膠、大米、木薯粉、木炭、鐵礦石等，運往老撾的貨物包括日用百貨、化肥、機電產品等，另有冷鏈產品過境老撾運往泰國。
中老鐵路開通前，多數中老跨境貨物只能通過公路運輸。運輸時間少則四五天，如遇大雨或道路突發狀況，需要10天甚至更長時間，容易造成貨物變質、損壞。中老鐵路開通將老撾各站點與中國鐵路網聯通，貨物運輸實現次日達，運輸成本較公路運輸大幅下降。
昊峰國際物流有限公司是一家扎根老撾十餘年的中老合資企業，長期在老撾從事中老貨物跨境運輸。“受益於中老鐵路開通，物流業務成倍增長，公司發展步入了快車道。”公司董事長王立俊介紹說。
老中鐵路有限公司總經理袁明豪說：“我們將竭盡全力把中老鐵路維護好、運營好，真正造福老撾人民，為老撾‘陸鎖國變陸聯國’戰略提供有力支撐。”
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