|
| 2月15日，北京2022年冬奥会男子双人雪车比赛在国家雪车雪橇中心举行。（图片来源：新华社） |
中評社北京2月16日電／據科技日報報道，第二代雪車實現了全方位提升。結構設計更精細，模具設計更合理，材料性能進一步提升……風洞測試顯示，與國家隊當時的在用車相比，第二代國產雪車計算風阻系數降低6%，實測風阻系數降低4%。
2月13日至20日，雪車比賽在北京冬奧會賽場舉辦，比賽共設4枚金牌（男子雙人、女子單人、女子雙人、四人雪車）。賽場上，我國奧運健兒駕駛著一襲“中國紅”國產雪車風馳電掣，開創佳績。
在北京冬奧會籌備的數年裡，冰雪運動器材裝備實現重要突破，雙人及四人雪車的國產化便是其中的典型代表。北京化工大學教授楊小平接受採訪時告訴記者，國產雪車研發經歷了兩個階段。從2019年11月項目組成立，到2021年1月研製出國內首台雙人碳纖維雪車原理樣機，國產雪車實現“從無到有”的突破。此後，在國家體育總局冬運中心指導下，研發團隊聯合中國一汽集團，全面提升雪車各環節關鍵技術及性能。2021年9月雪車正式交付使用，迭代升級後的國產雪車不光達到“可用”標準，還實現“好用”的效果。至此，國產雪車在設計、材料、工藝等方面完成突圍。
體育休閑領域的材料“寵兒”
高科技裝備是體育競賽尤其是奧運會賽場上暗藏的較量。
無論是夏季奧運會（以下簡稱夏奧會）還是冬季奧運會（以下簡稱冬奧會），許多比賽項目都需借助器具來完成。比如夏奧會的撐杆跳、自行車、網球，以及冬奧會的雪車、滑冰、滑雪，誰的器材更符合該項運動的特點需求，誰在競技中就會如虎添翼，這也是為何雪車要實現從設計到材料的全部國產化。
|
