布局結構不斷優化
加速推進企業重組整合。“十三五”時期，先後完成12組24家中央企業的重組，新組建和接收了5家企業，中央企業的數量同“十二五”末比，由106家調整到目前的96家。重組成效明顯。寶鋼、武鋼重組後，通過發展高端產品、淘汰落後產能，在鋼鐵行業轉型升級當中發揮了很好的帶動作用。中船集團與中船重工重組，重組後的新集團資產總額、營業收入、淨利潤均居世界造船集團第一，企業市場地位更加穩固，有效應對國際造船業整體產能過剩，提升了我國造船業國際競爭力。中化集團、中國化工重組，實現強強聯合，切實增強中央企業在種源、化工等領域的核心競爭力。保利集團重組中絲集團、中國電科重組中國普天，有序推動國有資本向優勢企業集中，向關係國家安全、國民經濟命脈和國計民生的重要行業和關鍵領域集中。中遠集團和中國海運重組後，在綜合運力、幹散貨船隊運力、油輪船隊運力、雜貨特種船隊運力、集裝箱碼頭吞吐量等方面實現了多個世界第一，牽頭成立新的航運聯盟“海洋聯盟”，在全國航運業當中發揮了重要作用。
專業化整合有效推進。專業化整合可減少重複投資和同質化競爭，提高產業集中度，提升資源配置效率。黨的十九大以來，國資委以相關領域行業體制改革為契機，通過資產重組、股權合作等方式，穩步推動中央企業之間的專業化整合，取得良好成效。
積極穩妥開展併購重組。2020年，中央企業在醫療醫藥行業併購金額總計162.9億元，同比增長2.4倍。鞍鋼與遼寧本鋼強強聯合，粗鋼產能達到6300萬噸，營業收入達到3000億元，位居國內第二、世界第三。中國遠洋海運收購秘魯錢凱碼頭等項目，積極布局全球支點網絡，促進中國與拉美地區之間互聯互通與經貿往來；同時，通過整合遼寧等地物流企業，積極構建點、線、網立體層面全程物流與供應鏈綜合能力，全力確保國際國內貿易物流“生命線”循環通暢。
瘦身健體成效明顯。自“壓減”工作開展以來，中央企業累計減少人工成本402億元，減少管理費用337億元，全員勞動生產率由44.6萬元增加到59.3萬元，提升比例超過30%。截至今年上半年，已有51家中央企業通過吸收合併、破產重整、對外轉讓等方式，剝離非主營業務252項，涉及資產共計495.7億元。
積極發展戰略性新興產業。加大對新一代信息技術、高端裝備、新材料等戰略性新興產業的投資力度。2020年全年，中央企業完成戰略性新興產業投資1.16萬億元，同比增長21.6%，占全部投資比重22.1%，同比提高2.1個百分點，完成相關新型基礎設施建設投資超過3500億元。積極開展戰略性新興產業研發、創新能力和產業化等建設項目。組織國有企業國家重點實驗室情況調查，推動在材料、裝備等戰略性新興產業領域新建一批國家重點實驗室，深入推進央企在戰略性新興產業的科技合作，推動包括5G等領域協同發展。積極穩妥深化戰略性新興產業領域混合所有制改革。2020年全年，中央企業通過轉讓部分股權、增資擴股等方式，與民營企業、外資企業在戰略性新興產業領域開展合作接近400項，帶動社會資本超過500億元，通過資本合作進一步推動戰略性新興產業領域的科技合作。
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