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| 航天科技集團發布的FH-97無人機，外形與美國“忠誠僚機”類似。 |
中評社北京10月30日電／2021年4月，香港《南華早報》率先披露中國正在研製雙座版的殲-20隱形戰鬥機。於是在9月的珠海航展上，殲-20總師楊偉對此回應說：“現在有雙座機嗎？假定有的話，殲20雙座機一定不是教練機，一定是為了裝備提升而研製。”
然後，老司機就看到了著名軍事航空網站《航空家》（The Aviationist）27日的宣告：
“女士們先生們，全球第一架雙座隱形戰鬥機，中國製造。”
因為眾所周知的原因，老司機當然不能證實或否認相關傳聞。不過看看境外媒體的各種分析，看看熱鬧也好。
美國“戰區”網站27日稱，最近網絡上流傳的照片中出現了一架塗著黃色底漆的雙座型殲-20，隨後還出現該機在地面滑行的視頻。“若消息屬實，中國將擁有美國及其他國家也都沒有獲得的先進雙座隱形戰鬥機”。
為什麼殲-20會出現雙座型號？報道稱，現代戰鬥機採用雙座設計，最基本的設計是用於訓練飛行員的教練型號。不過殲-20總師楊偉已經明確否認了教練機的猜測。老司機還想補充一句，從網絡流傳的這些照片看，該機後座位置高度基本與前座相當，這也與教練機座艙“前低後高”的特性不符。
此外，傳統雙座戰鬥機主要用於執行對地攻擊等多重任務。由於對地攻擊時需要應對複雜多變的環境，遠比傳統空戰的情況複雜得多，包括美國的F-15E戰鬥機、俄羅斯的蘇-30戰鬥機等都是由前座飛行員專心操控飛機、後座武器操作員負責控制武器系統。但“戰區”網站稱， F-22、F-35等第五代戰鬥機搭載有先進的輔助系統，使一名飛行員就可以完成對地任務，因此它們都沒有發展出雙座型號。
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