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習近平總書記推動長江經濟帶發展譜寫新篇章
http://www.crntt.hk   2021-10-21 10:11:08
 

  今年8月1日,武漢陽邏國際港水鐵聯運二期項目開港運營,水運與鐵路運輸在此實現無縫對接,未來可形成年100萬標箱吞吐量、50萬標箱水鐵聯運量,成為長江最大水鐵聯運基地,進一步打通東北亞、東亞、東南亞經武漢至歐洲的國際物流貿易新通道。

  三峽升船機自2016年9月試通航5年間,安全穩定運行2.2萬餘廂次,通過船舶1.46萬餘艘次,運送貨物681.86萬餘噸、旅客46.72萬餘人次,客運量、貨運量、通過船舶艘次數呈穩步上升趨勢。

  越三峽,過江陵,納百川。千年“黃金水道”,激蕩澎湃,有效連接起沿江省市和全國乃至全球的人流、物流、資金流,匯入世界經濟大潮。

  在長江入海口北翼,通州灣20萬噸級深水大港呼之欲出,將成為繼上海洋山港、寧波舟山港之後我國又一江海聯運新通道。“十四五”期間,江蘇將加快建設水陸空立體式雙循環戰略通道,探索服務全國構建新發展格局的有效路徑。

  江海聯動,陸海呼應;綱舉目張,經脈循行。

  “要堅持全國一盤棋思想,在全國發展大局中明確自我發展定位,探索有利於推進暢通國內大循環的有效途徑。”2020年11月,習近平總書記在全面推動長江經濟帶發展座談會上強調。

  長三角一體化“龍頭”騰飛,長江中游城市群“龍身”支撐,成渝雙城經濟圈“龍尾”舞動……沿江省市聯動發展,正加快長江經濟帶上的“一帶一路”戰略支點建設,推進暢通國內大循環,構築高水平對外開放新高地。 


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