信息不對稱舉證難
受害車主反要擔責
汽車駕駛過程中刹車失靈，發動機、變速器等故障是消費者投訴的高頻原因。
今年“3·15”晚會曝光了福特汽車變速箱的生銹內幕。維修人員稱：“集雨板有一個洞，如果不堵的話，水會從這裡往下滴，會滴在變速箱和發動機對接的地方。”
針對該設計缺陷，福特廠家早在2020年3月就有了解決方案，但僅發布了內部通告，未主動告知車主，甚至數次推卸責任，讓車主自費維修。
王先生使用的福特翼搏，曾突然出現啟動困難的情況，行駛過程中車身嚴重頓挫。4S店的維修人員聲稱質保期已過，要求他自己承擔16000多元的維修費用。
無獨有偶。陳先生開了6年的福特翼搏，在一次行駛時，變速箱出現異響，失去動力。由於4S店堅稱該故障非質量問題，陳先生只好自費7200元維修變速箱。不料，時隔一年該故障再次出現。
為何汽車發生故障後的責任方常常是車主？
上海恒衍達律師事務所律師蔣靜分析稱：“車主在簽訂協議時，不夠重視協議條款；在駕車過程中發現問題，又缺乏證據保存意識，這些都會給汽車經銷商推脫責任的機會。”
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