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| 模塊化飛機概念圖。 |
中評社北京5月10日電／據外媒報道，英國艾拉利斯防務公司已與英國防部簽訂一份為期3年的合同。根據合同，艾拉利斯公司將以軍用教練機為基礎，通過“搭積木”的方式推動模塊化飛機研發工作，使一型飛機可擔負作戰訓練、對地攻擊、特技表演等多種任務，從而大幅降低採購和維護成本。
瞄准“一機多能”
艾拉利斯公司自2017年以來一直致力於推進積木式軍用教練機概念，此次與英國國防部簽約，標誌著相關概念正式進入研發階段。據悉，該公司推出的模塊化飛機概念採用數字工程技術和開放式系統架構，涵蓋設計、研製和保障等環節，旨在通過為“通用核心機身”更換座艙、機翼、發動機、航電系統等模塊化組件，使一型飛機可擔負基礎訓練、高級訓練、作戰訓練、對地攻擊、特技表演等多種任務，以減少採購流程、降低維護成本。
據英國媒體報道，英國皇家空軍快速能力辦公室將負責需求監管和設計評審，以便深入了解模塊化飛機對英國皇家空軍未來機隊合理化布局的支持效能。據悉，艾拉利斯公司已完成可行性研究並組建製造籌備團隊，計劃3年內完成原型機首飛。與傳統方法相比，模塊化飛機系統簡化了設計、開發和作戰保障流程，有助於降低採購和維護成本。英國媒體宣稱，該項目將為英國創造200餘個就業崗位。
未來發展值得關注
綜合外媒報道，艾拉利斯公司模塊化飛機研發主要有兩大優勢。
一方面，集成便捷。艾拉利斯公司模塊化飛機可拆分為機體、發動機和機翼三大模塊。機體模塊包括機體、座艙和尾翼。發動機模塊吊掛在機體之下，有單發和雙發兩種選擇，進氣口在機腹位置，與F-16戰鬥機相似，尾噴口在尾錐前方，與F-4戰鬥機相似。機翼為上單翼，有平直翼和後掠翼兩種選擇。據悉，機體模塊被視為“通用核心機身”，通過更換座艙、機翼、發動機、航電系統等模塊，可組裝成不同機型。比如，基礎教練機可選用單發和平直翼模塊，輕型戰鬥機可選用雙發和後掠翼模塊，特技飛機選用單發和後掠翼模塊，攻擊機選用雙發和平直翼模塊。據報道，模塊化飛機零部件通用率達85%。
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