另一方面，節約成本。由於上述模塊均可裝卸，在離廠使用一段時間後，可在返修、升級時更換其他模塊組合。據該公司測算，相較傳統的單一任務飛機，模塊化飛機零部件的全壽命周期成本可降低約30%。此外，在模塊化組裝方式下，當飛行員駕駛某一機型訓練完畢進入下一階段訓練時，可通過調整機翼、駕駛艙等設備升級飛行訓練系統，從而節省培訓時間和資金。
總的來看，艾拉利斯公司的模塊化飛機概念與馬斯克太空探索公司的“星鏈計劃”類似，雖然有“天馬行空”的成分，但一旦付諸實踐，或將對航空工業發展和未來空中作戰產生不可低估的影響。
展望未來，作為重大探索性項目，艾拉利斯公司模塊化飛機仍面臨不少阻礙。一是技術關，外界認為，雖然相關概念已論證多年，但要真正付諸實踐，仍需突破不少瓶頸，尤其是通用性技術的成熟度，將直接關係該項目的成敗及未來發展。二是實戰關，艾拉利斯公司所標榜的飛機兼容性是否如其宣傳的那樣，仍需進行實戰檢驗，尤其是偵察、打擊、保障等機型的模塊化組合轉換能否在實戰中發揮應有作用，目前仍存在較大疑問。
來源：中國國防報 |
