一位基層保險機構人士對記者表示，保險公司處理每一單投訴的時間成本、人力成本都很高，很多時候險企是無精力去分辨的，因此為了安撫消費者，也為了應對監管考核，險企只能按照消費者的需求退保。
而這一退保黑產業鏈還在延伸。中國銀保信此前曾下發《關於疑似新購車輛“集中退保騙傭”欺詐風險的提示函》，其中指出，2020年5月至7月間，多家經營車險業務保險公司在承保“以租代購”公司的新車保險業務中，不同程度遭遇因大量集中退保導致大額傭金損失的疑似保險欺詐行為。此類行為在同業中持續出現，多個案例形態具有較大共性，個別公司傭金損失千萬元以上，疑似已經形成“集中退保騙傭黑產”。
監管部門也已在嚴厲打擊該類違法行為。廣東、廣西、四川、河南、湖北等多地監管部門此前陸續發布防範“代理退保”騙局的風險提示。銀保監會也曾向人身險公司下發了相關函件，試圖摸底“代理退保”產業鏈，並制定專項治理方案。
業內人士表示，“代理退保”不法團夥可能涉嫌違反《中華人民共和國刑法》《中華人民共和國廣告法》。而參與“代理退保”的消費者也會受到影響。
法學博士、北京安傑律師事務所合夥人詹昊指出，在參與“代理退保”過程中，消費者除了面臨失去正常保險保障、資金信用受損、個人信息洩露等風險外，還可能因編造理由、偽造證據、提供虛假信息等非法行為，構成欺詐，從而面臨較大的法律風險。
慧擇奇點研究院首席研究員馬瀟表示，退保可能導致消費者再投保時，會因為身體或年齡原因提高保費或不能正常承保。此外，目前保險行業內也在探討構建行業的大數據平台，對風險客戶進行識別，如果因保險欺詐或惡意退保被記錄，未來很有可能因誠信原因對再次投保產生不利影響。 |
