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事故頻發 敲響全球電動汽車安全警鐘
http://www.crntt.hk   2020-10-19 08:37:03
  中評社北京10月19日電/近年來,隨著新老車企紛紛不遺餘力地加快電動化進程,電動汽車發展迅速,但伴隨而來的是頻發的安全問題。此前,多家車企電動汽車接連發生起火事件,而多起事件的調查結果均涉及電池安全問題,由此看來,電動汽車事故頻發應當向全產業鏈敲響警鐘。

  最近,韓國連續發生了兩起正在充電中的電動汽車起火事故,而且這兩起事故車輛都為現代汽車旗下的純電動汽車KONA。

  本月4日凌晨,韓國大邱市一輛正在居民樓地下停車場充電的KONA突然起火,車輛被嚴重燒毀,所幸事故並未造成人員傷亡。而就在前一周,濟州島也發生同款車輛在充電中起火的事故。事實上,作為現代汽車旗下主打的電動汽車,KONA自2018年4月上市以來,已經在海內外一共發生了13起火災事故。

  韓國國土交通部目前正在對這兩起起火事故的原因進行調查。根據此前韓國國立科學調查研究院對去年多起KONA電動汽車起火事故的調查,初步認為可能是動力電池組件的內部問題引發了火災。

  作為全球領先的電動汽車生產商,特斯拉所生產的車型遍布全球,而在中國設立工廠以後,由於成本大幅度下降,其市場競爭力也大增,這也讓特斯拉成為了目前國內純電動車市場裡當之無愧的“領頭羊”。但是這卻並不意味著特斯拉的車型會更加安全。

  根據特斯拉官方的報告,在2012至2019年這段時間裡,特斯拉的車型平均每2.8億公里的里程就會發生一次著火事故。

  去年4月,上海某小區地下車庫一輛特斯拉電動汽車發生自燃。視頻監控顯示,事發時,該輛車底盤突然冒出白煙,短短幾秒鐘,白煙越來越大,隨即發生爆燃並躥升明火,火勢猛烈。事故還造成停放在該車輛旁邊的兩輛轎車遭到不同程度燒毀,所幸沒有人員傷亡。對此,特斯拉表示自燃事故是由位於車輛前部的單個電池模組故障引起。

  通過以上案例可以看出,新能源汽車的安全事故有各種各樣的原因,但電池是造成電動汽車安全事故的重要原因。

  對此專家表示,電動汽車的電池出現短路、穿刺、過充、撞擊等情況後,電池內部的電解液會迅速累積熱能,當電池芯內部溫度升高到一定程度時,比如達到110℃,就到了熱失控即爆炸的起始點,接下來可能是一連串連鎖反應,導致熱能和溫度持續累加,有概率引發起火等安全事故。

  近年來,新能源汽車產銷量持續走高,證明其市場認可度的不斷提升。也正因為如此,消除消費者對電動汽車的安全顧慮是一個亟待解決的任務,特別是作為多起車輛起火事故主因的電池問題。因此,電動汽車的安全性,尤其是電池的安全性應當引起全行業的高度重視。
 


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