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列車有問題為何續開?交通次長:初判小問題
http://www.crntt.hk   2018-10-24 11:02:52
大批媒體包圍採訪“交通部次長”王國材接受媒體採訪。(中評社 楊騰凱攝)
  中評社台北10月24日電(記者 楊騰凱)台鐵普悠瑪號21日發生出軌意外,造成18人死亡。“立法院”交通委員會24日邀“交通部”官員備質詢,“交通部長”吳宏謀因陪同“行政院長”賴清德赴宜蘭視察,向委員會請假。由“交通部次長”王國材代打,王國材表示,事發地點是過彎處,速限75公里,但列車當時的時速高達140公里,此案初步看來有人為疏失,細節仍待檢調或“行政院”調查小組釐清。

  至於為什麼列車發現有問題還要繼續開?王國材說,事實上當時在宜蘭有上車檢查,初判是風泵的小問題,宜蘭只是小型機檢分處,比較沒有能力處理。

  王國材在會前接受媒體訪問,作上述表示。

  有媒體報道,出事前台鐵內部通報簡訊就已經示警列車出現機車動力切斷,且無法修復。

  媒體提問,列車駕駛當時與台鐵是否有傳簡訊通報異常?王國材表示,簡訊是在談說列車風泵可能有點問題,車子走走停停,但此案最重要的還是把ATP(列車自動保護系統)關掉,改採人工駕駛,人工駕駛只要依照鐵道旁邊的號誌限速標誌,確實是可以這樣做,但列車駕駛當時在是轉彎處,速度為140公里,但車站轉彎處速限是75公里,初步判斷是這個原因。

  王國材補充,這個駕駛是很負責的駕駛,所以還是要等檢調單位處理。

  被問到此次事件是不是人為疏失?王國材指出,初步是有看到這樣子,但其中原因還不曉得。

  媒體又問,為什麼車子發現有問題還要繼續開?王國材回答,事實上當時在宜蘭有上車檢查,初判是風泵的小問題,主要機檢站是在花蓮,宜蘭只是小型機檢分處,比較沒有能力處理,但是初步來看還是轉彎處沒按照75公里速限減速,“或許駕駛是希望更準點”,但他沒辦法猜測,應該由檢調或“行政院”調查小組進一步釐清。

  王國材表示,去年“行政院”已核准台鐵今年補充1907位新進人員,今年底會通通到位,其中駕駛大概400多位,台鐵過去長期以來誤點,這幾年花很多力氣爭取人力補足。 


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