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| 資料圖：消費者參觀蔚來汽車合肥工廠陳列室。 |
中評社香港9月22日電／來自中國的汽車公司希望在歐洲市場站穩腳跟。經歷了之前的失敗嘗試後，電動汽車市場發達的挪威如今成為他們進入歐洲市場的門戶。2005年，中國自主汽車品牌陸風首次涉足當時世界第二大汽車市場歐洲，彼時中國車在質量和安全性方面仍存疑，面對嚴苛的歐洲新車安全評鑒協會測試（Euro NCAP），失敗了。兩年後，華晨作為第二家來自中國的汽車制造商在歐洲碰運氣，也在測試中敗北，只得到一顆星。又過了6年，另一家中國汽車制造商觀致的轎車終於獲得測試的最高評級，獲五顆星，但其在歐洲市場并沒實現重大突破。
瑞士《新蘇黎世報》9月21日載文《中國人駕駛汽車來了》，文章說，時代變了。如今中國是全球最大的電動汽車市場，許多中國汽車制造商都有在歐洲擴張的計劃。自2013年以來，中國車幾乎不再有安全問題，車輛設計也變得越來越自主和優雅。曾普遍存在的抄襲歐洲設計的現象，如今在大企業中已見不到。他們能負擔得起像賓尼法利納等意大利設計公司的設計工作，中國的汽車在歐洲越來越被評為美觀。
新一波來自中國的汽車潮正拉開帷幕。經過與歐洲汽車制造商多年的合作，一些中企已鼓起勇氣將自己在合作中的發現應用到歐洲產品中。電動汽車占比很大的挪威，一直是個測試市場。中國人不僅希望在那裡取得好的銷售成績，還希望在整個歐洲獲得成功。 |
