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雅萬高鐵高速動車組下線 中國列車駛向世界
http://www.crntt.hk   2022-08-06 17:50:46
(圖片來源:央視新聞)
  中評社北京8月6日電/據央視網報導,昨天(8月5日),採用中國標準,為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在青島成功下線,11組高速動車組和1組綜合檢測列車即將運往印尼,這標誌著“一帶一路”標誌性項目雅萬高鐵建設取得重要進展,將為如期高質量建成雅萬高鐵奠定堅實基礎。

  作為中國首次出口國外的高速動車組,雅萬高鐵高速動車組採用中國技術、中國標準、中國裝備,是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。列車依托“復興號”動車組技術平台,融合印尼本土文化,進行適應性改進。

  據瞭解,雅萬高鐵項目採用智能感知技術,配置地震監測預警系統,通過全車設置的2500多個檢測點,可對所有關鍵系統進行適時檢測、預警和診斷;採用低阻力流線頭型、車體平順化設計和再生制動能量回收技術,更加低碳節能;採用高標準的耐腐蝕設計和先進防護技術,更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力;設置“高加速模式”,爬坡性能更優,可在30‰的大坡道上實現安全啟動。

  中車四方股份公司主任設計師 張方濤:為了適應雅萬高鐵沿線常年濕熱和沿海多鹽霧的氣候條件,我們採用了高標準的防腐蝕設計。另外,雅萬高鐵線路坡道又長又陡,起伏比較大,為此我們設計了高加速模式,在這種模式下,列車的牽引力能迅速提升,爬坡能力更強,更能適應雅萬高鐵復雜的線路條件。

  雅萬高鐵是“一帶一路”倡議的重大標誌性項目,是東南亞首條高速鐵路,連接印尼首都雅加達和西爪哇省省會萬隆,全長約142公里,最高運營時速350公里。建成後,雅加達到萬隆出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。目前,雅萬高鐵正線已經開始鋪軌,工程建設由線下施工全面轉入線上施工階段。

  截至2021年底,中國高鐵營運里程突破4萬公里,占到全球高鐵總里程的三分之二以上。中國高鐵從打造國家名片邁向引領國際標準。截至目前,國際鐵路聯盟發布了三部由中國制定的高鐵標準,在國際標準中納入中國的優勢技術與關鍵參數,為實現中國鐵路全系統、全要素、全產業鏈“走出去”提供了標準支撐。

          
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