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| 資料圖：工作人員在特斯拉上海超級工廠內作業。 |
中評社香港6月8日電／特斯拉上海工廠2019年投產，這對於電動汽車和海外汽車制造商來說是一個突破：首家外商獨資整車制造企業落戶中國這一全球最大的汽車市場。
據英國《金融時報》網站6月2日報道，特斯拉此舉也標志著一個更大的趨勢已經開啓，這一趨勢可能改變全球制造業結構，給歐洲帶來新一波去工業化浪潮，并引發堪比上世紀80年代的貿易緊張局勢。這一趨勢就是中國作為汽車出口大國的崛起。
德國墨卡托中國研究所的數據顯示，中國的汽車出口數量正突飛猛進，其中有很大一部分是電動車，大多銷往歐洲。幾年前，中國的電動汽車出口還幾乎可以忽略不計；而到了2021年，中國出口了約50萬輛電動汽車，在歐洲的市場份額僅次於德國。隨著汽車市場逐漸電動化，歐洲可能很快就會發現自己在汽車領域將迎來對中國的貿易逆差。
市場結構將出現戲劇性的變化：歐洲和日本現在從中國購買消費品，并向中國出口豪華汽車或關鍵零部件。與此同時，運抵歐洲的中國電動汽車上的車標不一定能表明其產地，其中相當一部分是產自上海的特斯拉；其他品牌包括達契亞、極星和寶馬。 |
