近年，北卡羅來納大學教授卡薩達提出的“第五波理論”認為，機場將取代以往的內河、海港、公路、鐵路成為一個國家或地區經濟增長的發動機。“機場城市”將對全球城市現有格局帶來“第五波衝擊波”。近年，交通設施升級、城市配套完善、營商環境加分的成都不僅躋身到了中國“新一綫城市”行列，也成為了不少新興產業眼中的香餑餑，一些高端制造、航空航天、電子信息、生物醫藥等高精尖產業接連在那裡“安營扎寨”。伴隨天府國際機場正式啓用，成都天賦和能量有望得到進一步釋放，并進一步走出盆地有力地輻射到西部地區。
20世紀80年代中國制定了外向型發展戰略，中國經濟也取得了舉世矚目的增長奇跡。不過，隨著全球化紅利遞減、分配模式變化等原因，北京當局近年提出了“以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進”的新發展格局，這意味著中國要繼續保持對外經濟開放同時，也要積極打通過國內經濟大循環的滯塞。成都是中歐班列的始發站，自成立以來累計開行超過8000列。在天府國際機場賦能下，成都不僅有望進一步打通中國中東部與西部經濟內循環上的“任督二脈”，也將在推動中國對外開放上扮演更加積極角色。 |
