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新能源汽車迎來提價前夜?
http://www.crntt.hk   2021-01-27 12:38:01
  中評社北京1月27日電/據中國經濟網報道,過去一整年,零部件漲價成為國內汽車行業的關鍵詞。2020年初疫情暴發,各家零部件工廠被迫停工,導致零部件供應一度告急,價格飛漲。隨著國內疫情防控趨穩,正當汽車行業在復甦回暖周期剛剛得以喘息時,今年初又遭遇到原材料漲價。

  《證券日報》記者注意到,自2020年四季度以來,汽車各類零部件原材料量價齊升。據中鋼網統計,近期累計41家鋼廠對鋼鐵價格進行上調,漲幅最高為500元/噸。除此之外,鋁、塑料、玻璃等汽車零部件的主要原材料也迎來普漲。

  新能源汽車方面,作為動力鋰電池最重要的原材料,碳酸鋰自從去年底價格觸底反彈後,開年以來漲勢不斷加快。據鑫欏最新價格行情顯示,1月25日,國內多家碳酸鋰企業上調產品價格。其中,電池級和工業級碳酸鋰均較1月22日漲價達7000元/噸,目前電池級碳酸鋰報價普遍集中在6.8萬元/噸-7.2萬元/噸。

  層層傳遞之下,原材料漲價對汽車終端消費市場影響幾何?新能源汽車會出現一波漲價嗎?面對原材料、零部件價格上漲等不確定因素,作為新能源汽車的代表性企業,特斯拉副總裁陶琳發出了“可能漲價”的預警。“電動車的價格與成本相關,如果未來原料或者零部件價格持續上漲,特斯拉也不是沒有漲價的可能。”

  汽車零部件行業集體漲價

  從去年至今,國內汽車零部件行業始終處於多事之秋,繼汽車“缺芯”潮後,開年以來,汽車輪胎又掀起一輪集體漲價。據記者不完全統計,自2020年下半年以來,已經有近40家輪胎企業發布漲價通知。此前,包括中策橡膠、玲瓏輪胎、正新輪胎等本土輪胎龍頭企業,均先後宣布從今年1月份起上調產品價格。受此影響,固特異、鄧祿普、普利司通等外資輪胎廠商也宣布漲價,涉及多個輪胎產品領域,漲價幅度為2%-5%,期限延續至2021年。

  有國外品牌輪胎經銷店工作人員接受《證券日報》記者採訪時表示,以普利司通ER33輪胎為例,去年11月份,單條價格為1250元,但目前已漲至1390元,漲幅超過10%。另一家汽配店的銷售人員表示,他們門店輪胎漲幅並不高,以較為常用的單條500元左右的輪胎為例,每條輪胎平均漲價15元-20元,而千元輪胎漲幅也在百元之內。
 


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