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| 美國海軍“漢弗萊斯”號補給艦（右）為“北極”號快速戰鬥支援艦補給燃料。 |
中評社北京7月1日電／近日，美國媒體披露了美軍借助商業資源和民用運力，向世界各地投送軍事力量及物資的情況。報導稱，美軍利用龐大的商業物流系統和民用運力，以較低的成本支撐其全球性的軍事活動。
商業物流“接單”呈常態
按照美軍全球部署的要求，大量人員和物資需要在全球各個軍事基地之間輪換調遣。除軍用運輸機和海軍艦船擔負運輸任務外，商業物流公司也為美軍提供運輸服務。目前，美軍85%的海運任務和超過50%的空運任務由商業物流公司負責，這比單純依賴軍事運輸渠道節省了約20%的費用。美國海外基地的消耗性物資大多也通過商業物流系統運輸，衹有小部分在當地採購。
值得一提的是，五角大樓專門推出了“愛國者專列”項目。在該項目框架下，美國國防部與多家商業航空公司簽訂協議，利用商業航班運送兵力。這些公司必須優先執行五角大樓的任務，將40%以上的運力用於“愛國者專列”項目。作為“補償”，它們每年可獲得價值數億美元的運輸合同。在具體操作時，美軍人員只需通過軍隊內部系統提交申請，系統就會根據優先級進行分類排序，再將任務分配給“愛國者專列”。
五角大樓還與馬士基、地中海航運、聯邦快遞等大型海運物流企業簽訂長期合同，並與希臘、科威特等國的商業海運集團緊密合作。美國媒體稱，美軍使用商業海運物流的最大優勢是成本低且隱蔽性強，“對手很難分辨在地中海航行的民用船只上，是否載有美軍人員或物資”。
根據合同，美軍可租用超過300艘民用商船，能將1000萬噸物資送達全球各地。這其中包括19艘大型滾裝船，此類船只噸位超過7萬噸，1艘即可運送1個整建制的重型裝甲旅。美國陸軍可調集2700列火車執行運輸任務，其近40%的運力依靠鐵路運輸實現。
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