中評社北京2月8日電／自去年3月接收首批2架F-35A戰鬥機之後，截至今年11月，韓國空軍已總計接收了24架F-35A戰鬥機。根據2014年的採購合同，韓國將在2021年底接收全部40架F-35A。也許是對F-35A的性能很滿意，韓國已經表示將繼續增購F-35戰鬥機，包括至少20架F-35A和20架可用於未來輕型航母的F-35B。無論是以平均每個月至少一架的速度接收已經訂購的F-35A，還是決定繼續採購更多該型戰鬥機，都在證明韓國謀求快速建立一支具備實戰能力的四代機機隊的心情之迫切。
外購自研雙發力
韓國空軍目前裝備的戰鬥機總數約為600架，其中包括260多架老舊的F-4E、KF-5E，擔負主力作戰任務的F-15K與KF-C/D總數約為230架，另外還有60架本國製造的FA-50輕型戰鬥機，以及24架F-35A戰鬥機。由此可見，韓國空軍中的主力戰鬥機仍然以三代機為主，而隨著F-4E、KF-5E逐漸退役，必須加快採購新型戰機彌補數量上的不足。在四代機漸成主流的當下，韓國希望通過外購和自研兩條腿走路，加快裝備的更新換代。外購F-35高速交付，自研KF-X也在加快腳步。
關於韓國KF-X，最近的一次大動作是在今年9月初，該機首架原型機在慶尚南道泗川的工廠進行組裝。現場公布的圖片可以看出，首架KF-X原型機已經基本成型，機頭大部段，機翼-機身中段大部段以及後機身大部段已經全部製造完成並處於總裝前狀態，單等發動機以及其他機載系統就位。相較於兩個多月前首架原型機製造廠首次對外公布時的狀態，KF-X的進度不可謂不快。
據KAI透露，作為未來KF-X的主要生產基地，泗川工廠將於2021年完成首架原型機的製造，以確保2022年能夠實現首飛。按照計劃，KAI（韓國航空航天工業集團）將總計生產6架原型機，並進行為期4年的各類地面測試和飛行測試，2026年完成全部設計開發工作。2026年到2028年之間，主要進行Block1標準飛機的小批量生產，Block標準的飛機擁有完整的空空作戰能力和有限的空地作戰能力；2029年開始進行Block2標準飛機的量產，Block具備完整的空空和空地作戰能力。
今年8月，韓華-泰雷茲公司正式對外展示用於KF-X的首套主動相控陣雷達（AESA）系統，並表示該雷達系統的電線陣列由1000個T/R模塊組成，具備很強的邊跟蹤邊掃描能力，並能夠同時跟蹤、探測和識別多批次目標。目前，該雷達系統已經開始進行地面測試。韓華-泰雷茲公司的前身是由韓國三星集團和法國泰雷茲集團聯合出資創辦的合資公司，主要為韓國開發國防電子系統和設備。2015年6月，三星集團進行業務調整，將其與國防相關的一些業務出售給了韓華集團。在這之後，韓華集團曾與泰雷茲公司就如何處理合資公司中的泰雷茲所占股份進行了談判。考慮到未來韓國防務市場的潛力，泰雷茲集團最終以2.3億歐元的價格購買了其在合資公司中的全部股份，在韓華-泰雷茲公司中占比50%。
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