他們都有相同的經歷，在不知情的情況下，被銷售人員催促提車，錯失了新推出的、更好、更便宜的車型。車友圈裡還盛傳著諸多自我嘲諷的段子——“對於特斯拉車主來說，永遠不知道明天和降價哪個先來”“猶豫就會降價，一時猶豫一時爽，一直猶豫一直爽”。
對於最近這一次的價格變動，特斯拉副總裁陶琳這次特意發微博隱晦的解釋了：特斯拉的直營模式使價格體系變得公開透明，消費者會第一時間獲知任何價格變化信息。
翻譯過來就是，其實汽車價格變動是常態，而且我們也通知到位了。
特斯拉銷售小楊對此的說法是，“我們也就比普通消費者早知道十分鐘的。降價的消息我們底層是接觸不到的。”
而面對深燃提出的頻繁降價的質疑，小楊解釋道：“頻繁看到特斯拉降價，其實是我們太直營，全國統一價。而其他燃油車品牌，比如寶馬和奔馳，也會存在價格變動，只不過有經銷商這一層，除非是特意去4S店問，不然消費者很難了解是否降價了。”
消費者顯然是不滿意的。“感覺（特斯拉）對‘價格公開透明’有誤解，真正的公開透明應該是讓消費者知道未來會有這麼一款磷酸鐵鋰版本的低價車型，讓消費者選擇稍貴一點的三元鋰，還是性價比更高的磷酸鐵鋰電池，而不是一下突然降價，不給任何選擇，沒有任何征兆，沒有任何新老接替，甚至問銷售都一問三不知。”一位車主在特斯拉的官微評論區留言。
而因價格下降頻繁且下降幅度較大，國內爆發了數次特斯拉韭菜的維權事件。
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