中國市場將是試金石
各大車企之所以紛紛在中國市場推出新款電動車，主要是因為中國市場已經率先從疫情導致的頽勢中複蘇并實現增長。
中國已經成為電動汽車大國，2019年售出超過120萬輛電動車，占全球銷量的一半。電動車等新能源車的需求明顯複蘇，以地方政府為主導的促銷政策也開始奏效，7月的銷量同比大增19.3%，為13個月以來首次恢複正增長。
從世界範圍看，歐洲和美國加州針對汽車的環保規章進一步收緊。各大車企或許也想通過在第一大市場中國的磨礪，為今後進軍全球市場積蓄力量。
在中國電動汽車市場上，高端車型崛起勢頭明顯。從今年1月起，由特斯拉上海工廠生產的Model 3小型電動車開始交貨，享受補貼優惠後售價僅為27萬元人民幣左右。
中國新興電動車企的銷量也一路看漲。位居第一梯隊的上海蔚來汽車首席執行官李斌在26日的記者會上充滿自信，稱8月的交貨量創歷史新高。但是競爭也日趨激烈。新冠疫情似乎又進一步加劇了電動汽車行業的優勝劣汰。中國市場版圖的變化也將成為預測未來全球競爭格局的試金石。 |
