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| 7月10日，在第十七屆中國（長春）國際汽車博覽會現場，觀眾在一汽-大眾展台參觀。新華社 |
中評社香港7月21日電／德國汽車制造商繼續為新冠大流行付出代價。擁有奔馳品牌的戴姆勒集團二季度經營虧損達16.8億歐元。大衆集團的銷量6月縮減了17.5%，5月和4月的降幅更高，分別為34%和45%。
法國《費加羅報》網站7月18日載文《汽車行業，希望來自中國》，文章說，自新冠疫情暴發以來，德國的汽車集團首次出現了幾個令人期待的積極信號：戴姆勒集團16日提到“市場複蘇好於預期”，特別是6月的成績喜人，帶動金融市場的成績“超過預期”。
大衆集團今年二季度在中國的銷量同比略微增長0.7%。這并非無足輕重：中國與西歐一樣都是大衆集團的主要市場。特別值得一提的是，中國在這場新冠肺炎危機中成為一種晴雨表，它是第一個重啓并接近正常經濟活動的國家。因此我們可以認為，這種經濟活動的重啓宣告著全球範圍內汽車銷量的複蘇。北德意志銀行汽車行業分析師弗蘭克•施沃佩總結說：“中國賦予希望，可能指明走出危機之路。”
來自中國的另一個對於大衆集團的好消息是：這種銷量的重有起色主要來自旗下高端品牌保時捷和奧迪。大衆汽車集團（中國）首席執行官馮思瀚表示，這一部分業務的“複興比正常市場快得多”。 |
