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| 2020年度的“中總論壇”以“應對挑戰 抓緊機遇”為主題。（中評社 沈而忱攝） |
中評社香港1月26日電（記者 沈而忱）1月8日，由香港中華總商會主辦的中總論壇在香港舉行，論壇以“應對挑戰 抓緊機遇”為主題，探討新一年在內憂外患挑戰下的本港經濟最新形勢與發展前景。筆者認為，論壇主題十分契合香港當前的經濟態勢，在面臨內外挑戰的情況下，香港仍有國家作為後盾。因此，香港更應積極發揮優勢，抓緊粵港澳大灣區及“一帶一路”倡議等歷史機遇，走出困局，實現發展。
2019年香港經濟面臨內憂外患的局面。正如財政司司長陳茂波在不同場合反覆提及，環球經濟不穩定因素增多，包括中美貿易摩擦、英國“脫歐”變數，以及中東地緣政治等，而本地社會事件及暴力衝擊對本港經濟的影響更大。在內外夾持下，香港經濟在第三季度限制惡化並步入衰退，按年收縮2.9%，2019年全年經濟料收縮1.3%，成為10年來首次錄得的按年負增長。香港的外貿、旅遊、餐飲、零售等行業均受到沉重打擊，在此不再贅述。
雖然在2019年香港的經濟收到了波折，但筆者認為，香港背靠祖國，只要抓住機遇，特別是粵港澳大灣區這輛“快車”，仍然大有可為。
回歸以來，香港和內地的關聯度日益增加。首先是金融市場的關聯。中國銀行（香港）首席經濟學家鄂志寰指出，從上市企業的數目上看，香港的股市有50.5%是來自內地的企業；從香港股市的市值上看，有72.8%是來自內地企業；從香港股市的交易量上來說，80%來自內地企業；從IPO上來說，新股發行有90%都是內地企業。加之滬港通、深港通的開通，加強了兩地資本市場的聯繫，香港市場已不再是原來小的、孤立的市場。
其次是基礎設施的聯通。“一國兩制”背景下建成的廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋等，在物理上完成了內地和港澳的互聯互通，讓三地的人流、物流可以更快速、便捷、低成本地流通。當然，包括高鐵、大橋在內的基礎設施，絕不僅僅只是香港與內地物理上的聯通，更重要的是，它們跨越了制度和規則差異，以“硬聯通”促“心相通”，智慧性地拉近了兩地的距離，成為“一國兩制”實踐的成功之處。 |
