儘管高速作戰飛行性能出眾，但米格-23也存在眾多設計缺陷。例如座艙的前向和後向視野都很糟糕，特別是後方存在一個40度的視野盲區。儘管可以通過座艙上方的潛望鏡進行輔助觀察，但視界很窄，只能看到很小一片區域，朝前看時也會有極大限制，特別是不利於降落。美軍試飛員把操縱米格-23著陸形容為酷似操縱二戰潛艇。馬切利回憶稱：“米格-23的降落姿態十分關鍵，需要盯緊所有的儀表和開關，每一步都要操作到位。當你（米格-23）的機輪最終接觸到地面時時，還會發生彈跳現象，這之後才能再推手柄把減速傘放出來。視野並不重要，因為在減速段只需要控制好發動機推力就行。”他最後總結稱每次駕駛米格-23降落都像冒險一樣，十分驚險。
從上述內容不難看出，冷戰期間，美空軍曾對以米格-23為代表的眾多蘇制主力戰機進行過深入研究，這對美軍在20世紀80年代後期、1991年海灣戰爭以及之後的實戰中遭遇蘇（俄）制戰機有極大幫助，例如1989年，美軍F-14戰機僅用8分鐘就擊落了2架利比亞空軍米格-23戰機，就是這一“知己知彼百戰不殆”的典型案例。
來源：參考消息網 |
