除商業貨運外，馬賽也是歐洲排名前五位的游輪港。根據馬賽普羅旺斯商務發展署的統計，從1996年至今的十多年間，經由馬賽登上游輪的遊客數量已經增長了30倍。
馬賽與中國的經濟交往欣欣向榮
馬賽普羅旺斯大區工商會主席讓·呂克·邵文指出，中國經濟未來發展潛力強大，馬賽始終致力於與中國投資者積極交流，並在教育、科研等領域展開密切合作。根據馬賽普羅旺斯商務投資署介紹，目前已有十幾家中資企業及項目在當地落地，包括中國遠洋海運、濰柴動力、中石油、天瓏移動、握奇數據、中國天楹等。
濰柴動力早在2009年就收購了位於馬賽普羅旺斯大區卡西斯市（Cassis）的法國百年發動機製造品牌博杜安公司。根據公司副總裁法布裡佐·默茲（Fabrizio Mozzi）和公司中方代表、副總經理王華傑的介紹，在收購後的十年發展中，濰柴注入大量資金，不僅保留原有工作人員，更將工作人數提高至目前的170人，不僅實現了生產成本的降低，也在盈利能力方面逐步獲得提升，並於2016年開始實現盈虧平衡。未來，公司將把國際化發展作為重要戰略之一，致力於開拓海外市場，並預計至2025年將營業收入提高至10億美金。
達飛集團是排名法國第一、世界第三的集裝箱承運公司，在薩德家族的經營下，雖然僅有40年歷史，卻從最初的辦公室發展至如今的三棟現代化大廈，可謂法國的商業傳奇。開拓創新是達飛集團的座右銘之一，早在上世紀90年代初，達飛就開始與中國建立合作，如今達飛集團在中國的員工已接近2萬名。作為海運領域的帶頭者之一，達飛集團十分注重環境保護和科技創新，積極推動天然氣驅動集裝箱海運船的使用。今年9月，由中國製造的全球首艘以液化天然氣為動力的“達飛雅克薩德”號（CMA CGM Jacques Saade）23000－TEU超大型集裝箱船完成下水儀式，也標誌達飛與中國的合作開啟了具有嶄新前景的新篇章。
馬賽與中國的教育合作
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