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| 發展新能源汽車，已成為助力產業轉型升級、培育國際合作與競爭新優勢的重要路徑（圖源網絡） |
中評社北京6月15日電／據經濟日報報道，發展新能源汽車，已成為助力產業轉型升級、培育國際合作與競爭新優勢的重要路徑。作為全球最具活力的汽車市場，近年來，我國不僅新能源汽車產銷規模躍居全球第一，更成為引領世界汽車產業轉型升級的重要力量。
受全球新冠肺炎疫情衝擊、石油價格下跌、市場需求疲軟等因素影響，我國新能源汽車產業發展遇到嚴峻挑戰。如何“在危機中育新機、於變局中開新局”，成為新能源汽車產業當前的重要任務。
系列政策激發消費需求
前不久，家住北京通州的鄭國卿在北京威馬用戶中心五方天雅店，購買了一輛威馬EX5汽車。“除了新能源汽車補貼，還趕上廠家搞促銷，便宜了1萬多元。”與經濟日報記者聊起購車經歷和駕乘體驗，鄭國卿很興奮，“電動汽車智能化程度越來越高，動力十足，輕鬆自如。”
在北京，越來越多的消費者開始選擇購買電動汽車。威馬汽車創始人兼董事長沈輝告訴記者，4月份以來，各店客流明顯增多。今年5月份，威馬汽車實現銷量1503輛，創年內單月銷量新高。
汽車產業是國民經濟重要的支柱產業，在全社會消費品零售總額中占比高、增長空間大，是擴內需的重要領域。受多重因素影響，我國汽車銷量連續兩年走低，疫情更加劇了汽車消費下滑壓力。今年一季度，我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。
今年《政府工作報告》提出，要促進汽車消費，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。為此，國家決定將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。北京、天津、上海等省份出台了汽車更新補貼、新能源汽車購置補貼等政策。北京市還將在今年下半年一次性增發2萬個新能源小客車指標，面向“無車家庭”配置。
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