值得一提的是，早在中國物流集團正式成立前，國務院國資委黨委委員、副主任翁傑明就曾於11月中旬赴中國鐵物和中國誠通物流板塊進行調研。彼時翁傑明指出，中國鐵物和中國誠通物流板塊等企業，要聚焦企業“十四五”規劃願景，加快推動內部整合融合和創新發展，建立既符合自身特點又具有較強競爭力的產業體系；聚焦中國特色現代企業制度，積極探索引入戰略投資，優化公司治理機制，為企業轉型發展助力賦能；聚焦活力動力激發，真抓實幹促改革，努力培育形成充分體現效益效率的一流企業，為打造現代物流體系提供有力支撐。
此次中國物流集團亦明確，在“十四五”乃至今後較長時期，將定位於“綜合物流服務方案提供者、全球供應鏈組織者”，以“促進現代流通、保障國計民生”為己任，著力發展供應鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業物流、應急物流、冷鏈物流、跨境物流等，涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯運、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿易、物流設計、供應鏈管理、加工製造、科技研發、電子商務等綜合物流服務各種業態。
今年以來的央企重組整合案例可謂應接不暇。如“兩化”重組落定、中國電科重組中國普天、鞍鋼本鋼強強聯合、中國西電集團與國家電網部分子企業實施整合等。
“股權關係上的整合只是第一步，後續更為關鍵的，是要全面推進央企集團內部業務、資源、渠道、管理、文化等要素的深度整合。”劉興國稱，除物流領域外，對於仍大量分散在多個央企子公司等的同類業務，譬如環保、新能源、裝備製造、房地產、海外油氣資源、化工、糧食儲備等領域，後續亦可進一步推進專業化整合進度。 |
