配套市場蒙上陰影
“屋漏偏逢連夜雨”，一方面，輪胎行業承接上游原材料上漲的成本壓力；另一方面，下游需求端也沒有起色。
據最新行業數據顯示，今年11月份，我國重卡市場總銷量約為4.8萬輛（開票數口徑），環比下降10%，同比下滑65%；1月份－11月份總銷量約為133.5萬輛，同比下降11.6%，重卡市場銷量已經連續7個月下滑。
重卡銷量關係著全鋼胎的配套銷量，有行業人士指出，今年7月份，重卡國六標準的實施一定程度上透支了行業下半年需求，而重卡銷量大幅度下滑使輪胎企業配套市場受到嚴重影響。雖然輪胎企業在原材料持續漲價壓力下被迫提價，然而，低迷的市場需求給輪胎企業業績蒙上一層陰影。
對此，卓創資訊分析師江雲認為，進入12月份，由於政策影響依然存在，加之需求不足預期，商用車產能釋放較為謹慎，輪胎配套量仍將維持低位運行態勢。
不過，據中信證券預測，2021年重卡銷量將達140萬輛，下半年雖然面臨較大下行壓力，但全年銷量仍有望維持較高水平。同時值得注意的是，由於乘用車芯片供應逐步緩解，將推動乘用車產能釋放，對應輪胎配套量需求也會出現增長。
採訪中，祁海珅對《證券日報》記者表示，“氫能源汽車的城市群示範應用已經開啟，氫能商用車尤其是氫能重卡行業將迎來‘換機升級’，景氣度快速提升。”
行業集中度提升
中小企業面臨生存危機 |
