3.以貿易互通促民心相通
習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上強調，共建“一帶一路”，關鍵是互聯互通。我們應該構建全球互聯互通夥伴關係，實現共同發展繁榮。
推進“一帶一路”倡議，商貿物流暢通無疑最為關鍵，具有一通促百通的效應。近年來，西安國際港務區與天津、青島、寧波等沿海港口城市合作，開行了陸海聯運班列。多式聯運合作，將貿易“通道優勢”轉化為“樞紐優勢”。
2019年11月1日，首列使用全程“統一運單”的中歐班列“長安號”一路向西，從霍爾果斯口岸出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達巴爾提斯克港，換乘輪渡抵達德國穆克蘭港後，整列換裝至德國火車駛向最終的目的站德國曼海姆。“長安號”在各國邊境站不需要重新辦理運輸單據，全程真正實現“一單到底”。“統一運單”“鐵—海—鐵”多式聯運減少了作業時間和費用，降低了物流成本，提升了運行時效。
從出發到終點，中歐班列“長安號”演繹著跨越數個國家數萬公里的“接力跑”。中國鐵路西安局、蘭州局、烏魯木齊局、呼和浩特局集團公司的司機先後接續，一路護送班列出境，再由沿線國家的司機繼續“接力”，抵達德國漢堡、波蘭華沙、匈牙利布達佩斯、西班牙巴塞羅那等地。這場鐵軌上的跨國“接力跑”，不僅是“一帶一路”沿線國家貿易暢通的“接力”，還成為“一帶一路”沿線國家民心相通的“接力”。
西安國際港務區在全國首創“全城通港”國際貿易通道政務服務新模式，實現了西安全市範圍辦理國際港務區事項“自助交件、自助取件”，港口貿易通道環境營商環境持續改善。西安中晶偉業電子科技有限公司是一家從深圳轉移落戶西安國際港務區的高科技公司，公司董事長冉澤介紹，公司搬遷的主要原因，就是看重中歐班列“長安號”搭建的方便快捷國際物流運輸通道和良好的營商環境。
西安國際港務區支持便利轉關，探索推行“關鐵通”模式，提升班列跨境運輸便利化水平。從地接服務入手，為客戶提供單證、報關、集裝箱堆存、短駁運輸等全流程地面服務。建立數據透明可視的數字掌上班列，全面優化訂艙服務平台，讓客戶享受報關、檢疫、倉儲、物流、聯運、大數據共享交易等信息化便捷服務。疫情期間，還出台了“無接觸手續辦理”“24小時預約通關查驗”等一系列針對性措施，進一步壓縮工作環節，提高作業效率，平均每個集裝箱大約降低了800元的成本。 |
