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中評鏡頭:京雄城際 零距離空鐵換乘
http://www.crntt.hk   2019-09-30 00:24:07
京雄城際高鐵大興機場站候車區(中評社 郭至君攝)
  中評社北京9月30日電(記者 郭至君)高鐵站和機場站往往不在一起?中間換成地鐵或打車都排隊排出天際?京雄城際高鐵北京西站到大興國際機場段開通後,很多乘客不用再擔心這個問題了,因為,京雄城際高鐵首次實現了零距離空鐵換乘,高鐵站就在機場地下!

  為了緩解城際鐵路的強大客流量,北京鐵路局採用“上進下出”的流線模式,進站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區進入地下一層換乘大廳,自西側京雄城際大興機場站進站口進站安檢後候車,當列車到達後,從檢票口檢票後進入地下二層站台層乘車。去機場的旅客也不需擔心繁瑣的換乘過程,可以通過南北兩個出站廳分流出站,通過換乘大廳向上進入航站樓值機,出站到進機場最多需要10分鐘。這樣的優化換乘設計將給旅客帶來全新快捷的出乘體驗,與航空、地鐵、公交、出租等交通方式無縫銜接,最大限度方便旅客出行。

  作為一座地下車站,采光通風難度大是建設者必須要解決的問題,新機場站將採用諸多智能化設施。例如車站的空調、溫度、通風都能實現自動控制,同時還增設了綠化設計,儘管是地下,但是絲毫沒有憋悶的感覺。在一些細節上,乘客也會感覺到更加舒適。區別於一般車站採用的不銹鋼材質座椅,新機場站的座椅使用了皮制座椅,座椅的排列也會區別於原先一排挨著一排的方式,而是“像機場候車區甚至像咖啡廳一樣,座椅更舒適,且擺放區域、造型都會更有設計感。”  


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