據中國調查公司GGII統計，中國的車載電池企業2017年為135家，2018年減至90家。日本瑞穗銀行國際營業部的主任研究員湯進指出，估計最終能活下來的只有20家左右。
寧德時代的董事長曾毓群曾給員工群發了一封以《台風來了，豬真的會飛嗎？》為題的郵件。這裡所說的台風指的是補貼等政策。即便是作為車載電池巨頭的寧德時代現在也拼命擺脫依賴政府補貼的成長模式。其原因并不僅僅是補貼政策將取消。
隨著補貼政策取消，中國企業將不得不與鬆下、LG化學等強大外企正面交鋒。中國車載電池企業到時候能取勝嗎？2020年正在漸漸靠近。 |
