】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 
漏氣! 台馬交通船頻故障老船台馬輪救援
http://www.crntt.hk   2018-08-23 00:05:28
屬於“國輪國造”的台馬之星,開航不到三年,就屢傳故障。(中評社 資料照)
  中評社基隆8月23日電(記者 黃文杰)台灣與離島馬祖海上交通工具,過去主要仰賴台馬輪,2015年8月多了“台馬之星”可選擇,不過開航不到3年,屢傳故障,馬祖人最怕聽到,剛檢修完畢的“台馬之星”又掛了。

  馬祖列島位於台灣海峽正北方,面臨閩江口、連江口和羅源灣,距中國大陸最近點約9.25公里。主要由南竿島、北竿島、高登島、亮島、東莒島、西莒島、東引島、西引島及其附屬小島共計36個島嶼、礁嶼組成,面積29.6平方公里,居民人口僅1萬3千多人。

  中評社啟動馬祖採訪行程,22日晚間預計搭乘“台馬之星”前往東引,船票事先透過旅行社預定好,不過出發前,船公司通知旅客,因為機械故障停開,改由台馬輪行駛,也因為新船換成老船,旅客報到作業也跟著延後,大廳作業擠滿人,中評社記者直到晚間11點才順利搭上船。

  根據“台馬之星”官方網站顯示,2008年“立委”曹爾忠爭取離島建設基金1千萬元,規劃建造新船,“行政院”在2009年核定“購建新台馬輪計劃”,全額補助連江縣政府造船經費14.2億元新台幣,屬於“國輪國造”,2011年7月由高鼎遊艇公司得標承包,履約期限至2014年1月13日,由於造船工期延宕,5千噸的台馬之星,在2015年7月底完成驗收,8月1日在基隆港交船,8月12日舉行首航典禮,馬英九也在基隆港出席首航。

  “台馬之星”自從加入台灣與馬祖離島海上交通接駁,提供馬祖人與台灣旅客往返台馬兩地的便利性,不過開航不到3年,卻屢傳故障,這次台馬之星故障,原因是主機預潤幫浦軸封損壞,達不到設定的轉速,導至滑油自帶幫浦無法啟動,因此停航。

  馬祖連江航業公司經理朱秀平表示,這個零件已向MAN主機協力廠商設在新加坡的代理商,請他們調貨,預定運送和報關的時間3-4天,順利的話本週六(25日)會送到台灣,隨即進行按裝,經測試OK後,預定週日(26日)可以復航。

  對於“台馬之星”屢傳故障,馬祖重要入口網站“馬祖資訊網”有過討論。

  資深會員劉家國在今年5月30日發表“從台馬之星故障連連,談馬祖海上交通的戰略思維”提到,原本佈局馬祖未來25年海上交通的台馬之星,在“國輪國造”框架下,其悲劇結果,無須多做敘述。幸運的是,為了因應東引交通而留用台馬輪,歪打正著,在台馬之星故障連連之下,替代開航,免於台馬海上交通中斷,
 


【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 


          
】 【打 印】 

 相關新聞: