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| 姜書益書房都有大量俄國書籍。符拉迪沃斯托克就是海參崴。（中評社 黃文杰攝） |
他說，2014年5月，上海亞信峰會期間，俄中兩國領袖已就俄、中、朝三國邊界的圖門江口，合作興建扎魯比諾大型不凍港項目達成框架協議。此港完成後，年吞吐量可達6000萬噸，將是東北亞最大海港，此港距吉林琿春僅18公里，不僅可促進俄遠東地區之發展，並可解決中國東北地區缺少出海口的困境。料將帶動一帶一路向東北亞延伸，圖門江出海地位因而更形重要。
姜書益說，由於西方制裁，俄羅斯從歐洲出海受阻，因而積極尋求新的出海口岸，普京不僅同意中吉烏鐵路的修築，允許中國使用遠東海參崴港，最近俄羅斯與伊朗進行“南北鐵路運輸走廊”計劃，目前已進入實質建設階段。此項計劃是2022年6月，俄伊兩國元首德黑蘭峰會上做出的決定，其中最重要的部分是修建聯結阿塞拜疆與伊朗170公里的鐵路，屆時波羅的海港口，便可與伊朗波斯灣印度洋港口聯結。普京表示過去由聖彼得堡到印度孟買需要30至45天，但新路線完成後，將縮短至10天而已。並謂到2030年，俄伊“南北運輸走廊”運輸量將提升3倍，由目前的4500萬噸增加到6000萬噸甚至1億噸。毫無疑問，彼得大帝以來，俄羅斯南下波斯灣進入印度洋的夢想，在西方打壓下將很快落實。 |
