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淨利下滑近8成、負債首超千億 “旺季漲價”能救京滬高鐵嗎?
http://www.crntt.hk   2020-10-31 10:15:41
  中評社北京10月31日電/據新京報報道,一度被稱為“我國最賺錢鐵路”的京滬高鐵在疫情影響之下也出現業績下滑。

  10月30日晚間,京滬高鐵發布今年三季報顯示,公司營業收入同比下滑34.87%,歸母淨利潤同比下滑79.33%,歸母扣非淨利潤同比下滑79.44%。

  貝殼財經記者發現,截至今年三季度末,京滬高鐵負債合計首次超過千億,達到1002.75億元。

  受疫情影響的背景下,京滬高鐵開通9年來首推浮動票價制度,據記者粗略計算,按照目前二等座價格,在實行浮動票價後,北京南站開往上海虹橋站最高漲價45元/座,最低價格時降價55元/座。而商務座最高漲200元。

  對此,同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章向貝殼財經記者表示,京滬高鐵實行浮動票價制度,不僅是緩和疫情對鐵路經濟的衝擊,也是國家對市場配置資源的探索。

  “京滬高鐵是我國鐵路的樣板,調價一方面是政府支持企業渡過疫情難關,另一方面也是引進靈活市場機制,航空公司早已根據淡旺季調節票價,高鐵也應該走出自己的一條路來”,孫章表示。

  2020年預計業績大幅下滑 總負債首次超千億

  具體來看,京滬高鐵前三季度實現營業收入171.92億元,同比下滑34.87%,實現歸母淨利潤18.48億元,同比下滑79.33%,實現歸母扣非淨利潤19.52億元,同比下滑79.44%。
 


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