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| 該旅戰機編隊飛行。 |
中評社北京2月11日電／南方春來早。
在空軍航空兵某旅機場，我們正趕上該旅組織跨晝夜飛行訓練。在飛行指揮塔台，一份訓練計劃表顯示，當天既有二對二、一對一的對抗空戰，又有編隊對地突防突擊，這些高難度、高對抗的課目，是該旅練兵備戰的家常便飯。
循著指揮員、旅長張家魁手指的方向，記者看到停機坪上，一架架藍色塗裝的戰機蓄勢待發。
啟動、滑出、加速……隨著指揮塔台的指令，一架架戰機以極短的滑跑距離大仰角加力起飛。發動機的嘶吼，震得記者不由得張開嘴巴，可在地面的機務保障人員卻若無其事地繼續工作。
“難道他們不怕震嗎？”
“怕，也不怕！”機務大隊大隊長吳淼祥說，“由於常年在機場一線工作，很多地勤官兵平時說話的聲音要比其他人高八度。”
採訪中，機械員李業廣動情地說：“雖不能駕駛‘戰鷹’搏擊海天，但是看到自己維護的戰機巡弋海天一線，同樣感到驕傲和自豪！”
這群官兵有理由驕傲——
去年春節前夕，該旅飛行員駕駛戰機從這裡起飛，飛赴南海參加聯合戰鬥巡航任務。
去年5月11日，該旅戰機首次與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽，實現了繞島巡航模式的新突破，彰顯了空軍體系作戰能力的新提升……
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