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| 資料圖片：因撞船事故受重創的美海軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦。 |
美國《軍隊時報》進行的一項調查表明，2013年到2017年間，涉及有人駕駛軍用飛機的事故上升了近40%，133人在事故中遇難。最近發生的一起事故中，在肯塔基州坎貝爾堡，一架AH-64E“阿帕奇衛士”攻擊直升機墜毀，2名飛行員喪生。
報道指出，美軍將事故分為A、B、C三級。“C”級事故涉及5萬到50萬美元的損失，相關軍事人員輕傷。“B”級事故涉及50萬到200萬美元的損失，造成一人永久或部分殘疾，或致3人輕傷。“A”級事故涉及200萬美元以上的損失、軍機損毀和一人永久殘疾或死亡。《軍隊時報》的數據庫囊括了從2010年美國陸軍一架直升機在波多黎各墜毀，到2017年一架C-17A“環球霸王”運輸機上一個起落架被壓壞的所有事故。其中，波多黎各的那次墜機事故造成6名美陸軍士兵喪生及一架UH-72“拉科塔”直升機損毀。
儘管《軍隊時報》的調查沒有包括海軍的海上事故，美國海軍也經歷了自近代以來前所未有的一連串事故。2017年3起涉及美國海軍水面艦船的事故導致2艘導彈驅逐艦和一艘巡洋艦（暫時）退出服役，17名水兵死亡，8人受傷。
報道稱，2011年的預算控制法案引發了2013年自動國防開支削減。由於那次削減，國防開支遭到全面減少。雖然這裡很難理清因果關係，但證據無疑表明，那次削減造成了越來越多未曾料到的危險事故。削減軍購導致裝備老化，而服役期長的軍機更難維護。減少維護則使軍機更有可能不適合飛行，並增加出現未確診的可能引發故障的幾率。而減少訓練，會使軍機和艦艇人員在他們的工作中，尤其是在遇到意外情況時效率低下。
來源：參考消息網 |
