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三級防疫兩個月 客運業者損失近億元喊慘
http://www.crntt.hk   2021-07-15 15:32:52
因為三級防疫,沒有出遊潮,遊覽車停滿在新北市五股全弘停車場。(陳亭妃辦公室提供)
 

  林建良表示,小客車租賃業者的生意幾乎停擺,受影響程度是去年的3倍以上,但是今年的紓困方案卻不如去年。去年方案有駕駛人補助每個月3萬、從業人員的培訓課程每月最高1萬8960元、信保基金擔保貸款、牌照稅全年減半等,他希望“立委”替他們向“交通部”再爭取。他強調,補助是一時,政府更應從長計議振興計劃,與業者、勞工、人民共度難關。
  魯孝亞表示,許多業者至今未收到紓困的營運補貼,沒有收入的情況下,也難有能力繳牌照稅和燃料費。即便有每車每月6千到1萬的補貼,3個月補助3萬,但燃料費及牌照稅就要繳2萬4千元。魯孝亞指出,疫情下,遊覽車要復甦絕對不可能比其他行業快,呼籲政府減免至少今年後半兩季燃料費、一季牌照稅,再減輕遊覽車業的負擔。

  魯孝亞指出,遊覽車業也是最需要貸款的行業,遊覽車業中以個體戶居多,1萬5千多輛車,就有6到7千台是個體戶,一輛車每個月原本就要繳12到15萬的貸款,對個體戶來說的確吃不消。

  陳歐珀指出交通運輸、觀光旅遊、機車租賃,產業彼此相互影響。去年“交通部”對小客車及機車租賃全年減徵燃料費,但今年小客車租賃業在紓困4.0精進方案中才被納入,然而機車租賃業尚未納入,相關單位應盡速修訂。他也呼籲“交通部”加速作業,希望相關部會滾動調整,能給予業者及時紓困,避免倒閉潮。

  李昭功認為,好不容易等到紓困4.0補助,抄襲去年紓困3.0,一點新意都沒有,曾透過“立委”尋求沿用去年汽燃費50%減免,他們還非常天真寫陳情信給“交通部”,“交通部”也是推來推去,總是沒得到正面回覆”,後來終於接到“交通部”回應,要提出相關數據給公路總局評估參考後,才決定是否減免汽燃費,“等到你們討論完,我們這行業可能就垮掉了”。

  李昭功說,疫苗接種方面,非常可惜,貨櫃運輸業夾在海運、陸運中間變成孤兒,陸運、海運都沒有將他們編進去,他們希望能列入第七類疫苗施打,一開始還特別把他們排除在外,“兩個單位管就是兩個單位都不管”。目前他們僅完成造冊,尚未施打。 


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