】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
李文新:鐵路近期不會出現返程的客流高峰
http://www.crntt.hk   2020-02-16 00:13:17
記者會現場(中評社 張爽攝)
  中評社北京2月16日電(記者 張爽)國鐵集團副總經理李文新在國務院聯防聯控機制新聞發布會上表示,節後累計發送旅客不到4000萬人次,日均184萬人次,同比下降83%。從2月11日起,鐵路發送旅客已經連續4天低於100萬人次,累計退票達到1.15億張。所以,我們經過研判認為,近期鐵路不會出現返程的客流高峰。

  李文新表示,黨中央、國務院對於節後實施錯峰返程,降低疫情傳播風險,已經採取了一系列有力的措施,現在已經取得顯著成效。我們原來預計春運節後的鐵路客流是2.8億人次,日均是1120萬人次。但是實際情況是,到昨天為止,節後累計發送不到4000萬人次,日均184萬人次,同比下降83%。從2月11日起,鐵路發送旅客已經連續4天低於100萬人次,累計退票達到1.15億張。所以,我們經過研判認為,近期鐵路不會出現返程的客流高峰。

  他指出,從客流結構分析來看,鐵路節後返程客流主要由五部分組成:一是商務差旅;二是旅遊流;三是探親流;四是學生流;五是務工客流。其中,商務和差旅客流大幅下降,旅遊流近期也不會集中出行,探親客流已經基本返回,學生客流,一方面不少省市已經宣布2月底以前不開學,所以這一部分客流和務工客流不會叠加。另一方面,實施錯峰、錯區域和錯層次開學,學生返校也不會形成集中客流。占我們預測總客流量20%的務工客流,就成了節後返程客流的主要組成部分。我們預計,節後務工客流一共是5600萬人次,其中2900萬人已經返程,目前待出行的還有2700萬人。由於各地企業錯時復工複產,這部分旅客將陸續分散出行,也不會形成客流高峰。從車票預售情況看,從現在到2月底,最高峰日售票量不超過100萬張,與去年同期相比,不到1/10,這也意味著鐵路客流將繼續維持低位運行,不會形成客流高峰。

  “對於返程運輸,鐵路部門也做了充分準備。精准安排錯峰返程運力,實行分散售票策略,不賣無座票,實施隔座售票,將客座率控制在50%左右。我們現在的客座能力最大的是800萬一天,如果按照50%的客座率,至少能夠滿足日均400萬人次出行,而目前旅客出行的需求在100萬以內,對於輸入和輸出地比較集中的務工團體客流,我們還可以組織專列或者包車形式,確保有序錯峰返程。”
 


【 第1頁 第2頁 】 


          
】 【打 印】 

 相關新聞: