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| 李貴發。（中評社 資料照） |
中評社台中6月17日電（記者 方敬為）台軍方15日公布大陸軍機動態，有28架次進入台灣西南空域繞行，創下近年公開紀錄中單日進入台西南防空識別區（ADIZ）最多數量紀錄。台退將、前空軍作戰司令李貴發接受中評社訪問表示，解放軍此舉，主要是回應G7峰會的涉台公報，以軍事行動正告歐美，勿干預兩岸事務，其次則是劍指美國駛入南海的軍艦，最後才是威懾台灣。
他認為，台灣並非大陸這次軍事行動的主要標的，因為飛行模式仍以台灣本島西南方空域為主，雖然有繞行至東部海域，可是西南至東南一帶，對台的安全威脅程度相對低，假如是要針對台灣，解放軍大可以高幅度改變訓飛模式，例如從福州一帶起飛，沿著“海峽中線”從台灣西北往南飛行，或是繞行台灣本島等，都是相當具有威脅性的飛行模式。而這次解放軍只有增加軍機編組，研判是象徵意義的宣示，對歐美叫陣是主調。
李貴發，曾任台灣空軍作戰司令、“國防部情報次長”，退役後曾任台北市黃埔四海同心會會長，現為中山黃埔文經交流協會理事長。
台空軍15日發布“西南空域空情動態”報告，當天大陸軍機進入台西南ADIZ數量多達28架，創紀錄。機型部分包括運8反潛機（1架）、轟6機（4架）、運8遠干機（1架）、空警500機（2架）、殲16機（14架）、殲11機（6架）。
針對解放軍空軍大規模繞台，李貴發表示，有三個目的，主要是針對G7峰會的涉台公報，其次是當天稍早美國有軍艦駛入南海，解放軍趁勢監控偵蒐，最後則是對台灣進行軍事威懾。
李貴發指出，大陸一貫對於國際上所有涉及兩岸、台海的言論非常敏感，因為北京認為台海是內政事務，最直接的方式就是祭出軍事行動來回應，以達到捍衛立場及政治宣示的目的。每當西方世界聯合起來說要重視台海安全，中國大陸的反應就很強烈，所以這一次解放軍的動作，跟G7峰會絕對是有直接關連。
李貴發說，大陸軍方對台的軍事行動，通常不會無端生事，這也是之所以過去10天來，解放軍空軍在台海周邊的軍事行動頻率下降，忽然之間在15日升溫的原因。其實先前北京是在觀察G7峰會的言行，並尋找合適的時間點以大幅度的軍事動作回應，達到表態效果。
他提到，可以發現，美國海軍航艦雷根號15日稍早也駛入南海，解放軍一方面對G7峰會的涉台公報示警，另一方面也是在劍指美國軍艦，達到多重目的。威嚇台灣則只是附帶效果，不是北京這次軍事行動的重點。
李貴發表示，大陸軍機長期以來都在台灣本島西南方ADIZ，尤其近兩年的頻率更勝以往，幾乎成為“軍事常態”，今天即便軍機數量突然增加，但模式固定，對台灣的安全威脅程度，其實沒有想像中來得大。
李貴發指出，解放軍空軍長期在台灣西南角繞行，該處離台灣本島至少150海浬，其實是有距離的，大陸軍機在該處飛行，對台北的威脅壓力相對小，這當中其實是有政治著眼點。因為大陸軍機繞行西南方同樣在台灣的ADIZ裡面，可是威脅程度小，足以刺激台灣，但不至於擦槍走火，所以解放軍其實一直有在做程度上的拿捏。
李貴發說，假如解放軍真的有意拉升對台灣的威脅程度，不必增加軍機數量，改變飛行模式就可以達到目的，例如沿著“海峽中線”從北到南飛行，甚至是環繞台灣本島飛行，這對台灣而言才是較重的軍事威脅壓力。
雖然大陸軍機28架實戰編組固然有威懾力，但遠不比出現在台灣西北方來得嚴重。李貴發表示，他2004年擔任空軍作戰司令，時任行政院長游錫堃因為一席“砲打上海”的發言，引起北京強烈的軍事行動，當時解放軍數架軍機沿著“海峽中線”飛來飛去，最危險的莫過於由北到南沿著“中線”飛，如果軍機忽然轉向，輕易就可以進入台灣“領空”，防不勝防，當時軍機架數遠超過28架，兩相對照，簡直是小巫見大巫。
李貴發說，在他來看，中國大陸的軍機在台灣的西南角飛，台灣反而有防範的空間，不必刻意去放大解讀，而兩岸目前在軍事上落入尷尬的局面，他認為，還是要靠政治才有辦法解套，他建議台灣主政者應設法降低對大陸的敵意，台灣對大陸在政治上有敵意，對岸就會用軍事來回應，這對台灣安全來講是不好的，反而台灣如果在政治上稍微放鬆一點，其實對台海和平更有幫助。 |
