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美墨加協定:典型的“美國優先”
http://www.crntt.hk   2020-07-07 11:10:07
 

  新協定的談判經歷了漫長的“拉鋸戰”。2018年9月,美墨加就更新北美自貿協定初步達成一致,並於當年11月簽署協議。但由於三國在諸多領域分歧嚴重,協議簽署後又經過多輪談判。期間,美國不斷向墨西哥和加拿大施壓,並一度以加征關稅為要挾。2019年11月,三國代表又簽署了協議修訂版。

  中國社會科學院美國研究所研究員袁征在接受記者採訪時指出,從談判過程來看,美國採取了與墨西哥、加拿大分別談判的策略,墨、加兩國在美國的壓力下不得不做出妥協和讓步。可以說,美墨加新協定完全是在美國的主導下簽署的。

  體現“美國優先”

  與北美自貿協定相比,美墨加協定對產業布局、爭端解決等板塊條款進行了大幅度修訂,在數字貿易、知識產權、金融服務、投資、勞工和環境保護等方面進行了更新和升級。

  值得注意的是,新協定制定了更加嚴格的汽車原產地規則,即汽車零部件的75%必須在三國生產,才能享受零關稅,而原協定中的標準是62.5%。在勞工待遇方面,新協定規定到2023年,零關稅汽車40%-45%的零部件必須由時薪最低16美元的工人所生產。同時,美國將建立一個跨部門的勞工委員會,履行監督及執法職能。 


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