冬季，北方的溫度接近-20℃。夏季，航母甲板溫度能達到50℃。這常人難以想象的巨大溫差，讓LSO飽嘗“人間炎涼”。
在別人眼中，張敏是飛艦載戰鬥機的“明星”，LSO更是“明星”中的佼佼者。然而，光環的背後，更多的是沉甸甸的責任與擔當。
面對全新的崗位、全新的領域，張敏時刻保持“在線”，如履薄冰。拿起話筒的那一刻，張敏才知道“著艦指揮官”的分量有多重。
除了可以預見的危險和挑戰，張敏還要承擔心理上的巨大壓力。
在艦載戰鬥機著艦過程中，飛行員幾乎完全信任並聽令於LSO。“整個航母上的人員、裝備安全都系於你一身。一旦飛機撞上航母，後果難以想象！”
對於踏入LSO門檻的張敏來說，以後的路還很長。“我有信心，下一個航段任務，我要挑戰艦基著艦指揮。”
“艦基工作站是航母上危險最大、責任最重、環境最惡劣的戰位。”從到岸基LSO工作站觀摩的第一天起，老LSO們就一直向張敏重複這樣的話，但這裡仍是新LSO們最向往的戰位。
為什麼他們如此義無反顧？
“這是繞不過去的坎，我們這些‘先行者’必須直面挑戰。”張敏說。
沒有LSO，就沒有艦載戰鬥機順利著艦
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