中評社北京10月12日電／上城區77台、西湖區105台、江幹區171台……自去年11月底，杭州老小區加裝電梯在上城區新民村“破冰”以來，目前已在全市全面開花。記者日前了解到，截至今年9月底，杭州共有441台老小區加裝電梯通過聯合審查，其中304台已開工，59台已交付使用，“加梯”工作進入“量產”階段。
浙江日報報道，從“1”到“441”，僅用時10個月，杭州這項民生實事的順利推進，緣於在堅持“業主主體、社區主導、政府引導、各方支持”原則的基礎上，不斷創新工作方法。
如何協調各部門聯審？成功“加梯”的小區有哪些經驗？杭州市、區兩級組織了上百場調研和培訓，上千名街道和社區幹部現場取經。杭州市住房保障和房產管理局還專門印制了《既有住宅加裝電梯指導手册》，從出資參考比例、加裝電梯流程到各類申請表格一應俱全，隨著杭州“加梯”成功案例的增多，這本手册先後修訂3次，發出兩萬多本。“有模式、有方法、有參考案例，連相關廠家、單位聯繫電話都列出來了，該怎麼幹一目了然。”下城區所巷社區居委會主任唐劍雄說。正因如此，該社區的錦園小區27幢90號單元刷新了“加梯”時間紀錄：僅用了38天就裝上了新電梯。居民從知曉此事到電梯落成，僅用時4個月。
創立“集中聯審”，杭州老小區“加梯”實現了“量產”。江幹區三叉、大唐苑兩個小區，一口氣聯審通過145台“加梯”。“大唐苑是安置回遷小區，居民樓的結構相似。如果每台加裝電梯分別聯審，費時費力。”大唐苑小區所在的大塘股份經濟合作社董事長姚招娣告訴記者，他們改變思路，以經合社為主體，統一申報、設計、採購、施工，大唐苑小區24幢樓64個單元全部通過了加裝電梯聯合審查，接下來，該小區將以分批施工的方式，預計在明年6月左右完成全部單元樓的電梯加裝。
先行先試的電梯後續維保措施，也為“加梯”工作的推進掃除“最後一公里”障礙。加裝電梯的老小區大多沒有物業，在各級指導下，杭州率先由電梯公司在各城區設立24小時應急服務點，一旦出現電梯故障，工作人員會在1小時內趕到現場。
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