中評社北京9月26日電／昨日，記者從北京市發改委獲悉，連接北京東城區和城市副中心的廣渠路快速公交系統工程獲批，目前已提前開工，計劃2020年6月建成通車。
記者了解到，廣渠路快速公交是北京第5條快速公交線路，沿途將設16對站台，滿足東二環到東六環的大體量快速交通需求。
主城區與副中心再添一條快速通道
廣渠路快速公交系統工程項目起點為東城區馬圈公交場站，沿廣渠路向東，終點至通州區東小營公交場站，全長26.2公里，單向高峰設計運力0.8萬人次／小時。
據悉，廣渠路快速公交主要解決東二環到東六環、主城區到城市副中心大體量快速交通問題，項目建設內容主要包括沿線16對停靠站站台工程。這16個站中，有9個站點具備地鐵換乘條件，包括馬圈站、雙井站、九龍山站、大郊亭站、倉儲西站、城鐵果園站、郝家府站、宋朗路站、東小營站。
市發改委相關負責人介紹，廣渠路快速公交系統站點設計上優化了場站建設布局，將便民服務設施調整到臨街位置，方便市民使用，還在停靠站設置信息服務系統，增加車站頂棚面積，提升了候車服務水平。
上述負責人表示，廣渠路快速公交將加強城市副中心與中心城區公共交通聯繫。項目建成後，北京在已有市郊鐵路城市副中心線、地鐵6號線、7號線、八通線等軌道交通基礎上，將新增一條連接中心城與城市副中心的地面公交走廊，進一步完善城市副中心對外公共交通體系，引導市民公交出行。
東小營立體公交場站可停放200輛公交車
東小營立體公交場站一處公交立體停車樓以及便民服務設施，也是此次廣渠路快速公交系統工程項目的配套建設工程。立體停車樓建成後，將承擔近200輛公交車輛的駐車運營任務。同時，東小營站還能向社會提供小汽車停車位，可以同時滿足551個社會小汽車停車需求，解決小汽車停車難題。 |
