歐洲汽車製造商協會（ACEA）評論稱，協議的簽訂將使汽車行業避免英國無協議脫歐帶來的“災難性”影響。
ACEA表示，在所有細則公布之前，還無法對協議的影響作出全面評估，“只有在那個時候，才能看清楚該協議是否充分反映了歐盟汽車製造商及其供應鏈的利益，”該機構表示，隨著1月1日引入新的海關程序，貨物貿易將受到貿易壁壘的嚴重影響，屆時仍將面臨重大挑戰。據ACEA測算，歐盟和英國每年的汽車貿易約為300萬輛，價值540億歐元（660億美元），汽車零部件的跨渠道貿易約為140億歐元。
英國汽車工業協會（SMMT）則呼籲該協議分階段實施，讓企業適應新規定。SMMT首席執行官Mike Hawes在聲明中稱，＂我們仍在等待細節，以確保這一協議適用於所有汽車產品和技術，包括原產地規則的細節和未來的監管合作。＂
歐洲供應商聯盟（CLEPA）表示，該協議避免了對零部件製造商來說可能出現的最糟糕情況，但協議的簽署仍將意味著“許多貿易壁壘的‘複活’”。
福特汽車方面表示，隨著汽車行業向新技術轉型，該協議將提供穩定性。福特歐洲總裁Stuart Rowley在一份電子郵件中稱：“現在重要的是詳細了解即將實施的原產地規則，並在企業適應新的貿易環境時，盡可能地實現平穩過渡。”
歐盟貿易聯盟秘書長Sigrid de Vries表示，現在距離該協議實施只有一周時間，企業和海關當局需要晝夜不停地工作，為新的貿易條件做好準備。 |
