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台籍船長賴宜保:我願深耕大陸的藍色牧場
http://www.crntt.hk   2020-06-11 10:32:31
  中評社北京6月11日電/據人民日報海外版報道,6月上旬,在經歷了一段5天4夜的深海之旅後,“兄弟遠洋號”深海海釣船從東海外緣海域駛回了浙江溫州洞頭漁港碼頭。“看,這裡有青甘魚、紅甘魚、石斑魚、紅鯛,總共有近4000斤。喏,我手上的這條最大,有40斤。這可都是近海捕不到的魚類哦。”船靠岸不久,台籍船長賴宜保就透過視頻連線向記者展示他們的“戰利品”。

  從3月中旬復工至今,賴宜保幾乎隔天就要出船,忙得不亦樂乎。雖然他喜歡別人叫自己“小寶”,但其實早已是個老船長了。“我在台灣從事深海海釣工作已經近20年了,擁有各種類型的海上駕駛執業證照。在台灣的時候,我們一般是從台灣東北部出發,前往太平洋海域進行釣魚作業。”

  賴船長說,現在公司的老板就是幾年前去台灣參與深海釣魚時認識的。當時這位老板一方面愛好海釣,另一方面也希望在台灣多作考察,把台灣的海釣經驗引入大陸,在大陸發展深海海釣產業。“於是,我就受邀加入現在的公司,和老板一起參與在洞頭的深海海釣事業。”

  與台灣的海釣模式不同,大陸目前的海釣以近海區域為主,包括在島嶼、礁石上的“坐釣”和漁船機械撒網的“漁家樂”活動,船只大部分還是普通鐵船。而台灣的海釣主要在深海海域活動,海釣愛好者一般直接在休閑游艇船上垂釣。“要出海就得先找船,為了找到一家能按照我們需求建造船只的船廠,我們前前後後花了不少時間。”賴宜保說,功夫不負有心人,他們的“兄弟遠洋號”順利誕生。這艘船長23.88米,寬5.5米,排水量為44.8噸。船上配備有遠洋深海垂釣所需的各項設施。

  “我在船上的工作主要是指揮駕駛,掌握現場秩序,尋找魚群等。”通過賴船長發來的小視頻,記者看到了深海釣魚時的場景:藍天之下,碧海之中,海釣愛好者們手握釣竿依次排開,注視著吊繩上下起伏的情況。此時的賴宜保就像是總指揮,誰的魚竿該收了,誰還要再等等,誰需要幫忙用網兜把魚撈起來,誰的戰果如何,他都會一一過問。 


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