弗吉尼亞州和北卡羅來納州沿岸的一個稱為W－72警告區的空域。報告稱，在專用區域發現未知飛行器是一個重大安全隱患。第106攻擊戰鬥機中隊負責人在評論中補充說：“我覺得我們的F／A－18飛機與未知的UAS（無人航空系統）發生空中碰撞只是時間問題。”
空空導彈曾成功鎖定
第五次報告發生在2014年4月23日，1架美海軍飛機遇到了4個“不明航空裝置”，其中兩個未被機載雷達探測到。1天後的4月24日發生第六次遭遇，美海軍戰機得以使用AIM－9X“響尾蛇”導彈的訓練彈CATM－9X鎖定該飛行物。後來，這架戰機在W－72警告區域曾遇到過無人機，但沒有目視發現。
該地區的最後一次遭遇報告，也就是第七次遭遇似乎是最危險的，因為報告中描述“與氣球狀物體的近距離空中碰撞”。這次事件發生在2014年4月27日，這是5天內同一架飛機第三次在該地區遇到不明飛行器。
而本周對外公布的8份報告的最後一份直到將近5年後才提交，1架美海軍飛機於2019年2月13日發現了他們描述的“紅色氣象氣球”。這是唯一一次涉及EA－18G“咆哮者”電子戰飛機機組的遭遇。來自第23航空測試與評估中隊的機組人員當時從馬里蘭州的帕塔克森特河海軍航空站起飛，並在W－386警告區飛行。
《每日郵報》稱，從這8份報告來看，其中7份報告是在2013年至2014年之間，在弗吉尼亞州和北卡羅來納州沿海的W－72警告區空域發生的。其中與UFO遭遇的是F／A－18E／F“超級大黃蜂”戰鬥機。第八份報告發生在2019年之後，遭遇區域在W－386警告區，該區域也位於馬里蘭州沿海的大西洋上空，這份報告涉及美海軍EA－18G“咆哮者”電子戰飛機。
人類並不孤獨？
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