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陸啟用M503航線 張志豪:沒越“中線”
http://www.crntt.hk   2024-04-19 15:58:53
民眾黨台北市議員張志豪接受訪問。(中評社 張穎齊攝)
  中評社台北4月19日電(記者 張穎齊)大陸民航局19日宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,民進黨“立委”沈伯洋抨擊此舉有掩護軍機繞台之嫌。有20年民航機師資歷的台灣民眾黨台北市議員張志豪向中評社表示,這對台灣的飛安沒太大影響,是大陸舒緩內陸航道壅塞,這是民航航路,也沒穿越以前所謂的“海峽中線”,或跨壓到台灣的飛航情報區,大家別太驚慌。

  張志豪2001至2021任華航機師,有20年飛行資歷,執飛過波音747-400、空中巴士A330-300、波音777-300ER機型,曾於馬英九任內出訪擔任專機機師。2021年獲台灣民眾黨提名,當選台北市第六選區(大安、文山區)議員,今年3月接任民眾黨台北市黨部主委。

  大陸國台辦對啟用M503航線一事表示,可緩解有關地區航班增長壓力,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸民眾都有利。但沈伯洋卻批是掩護軍機繞台,綠委王定宇更說是霸道作法,超越台灣界線。

  張志豪今日在台北市議會接受中評社訪問表示,大陸此舉,調整的航路都是在自己自家的上海飛行情報區內,至於是否會對台灣造成影響?他認為這是民航航路,還好,也沒穿越以前所謂的“海峽中線”,或跨壓到台灣的飛航情報區。

  張志豪說,今年1月大陸將M503退縮6、7海浬,恢復到原本的狀態,那時就講過W122、W123接通後由西往東,都是在上海飛行情報區裡,從台灣要起飛的國際航線,基本上都沒受到太大影響,大陸自己緩解了內陸航道壅塞,若真要說對台灣的影響?那可能對金門機場附近稍微有小小的影響,但這也只是過渡的航道,W122、W123有一定的高度。

  張志豪分析,必須要在飛機很多或天氣不好情況下,才會對金門機場附近有稍微的影響,但說不上是重大影響,不影響技術、飛航安全部分。當然在政治方面,被說是否可提早一點公布?其實今年1月就講過了,不過也是可再與台灣民航局先溝通討論。

  張志豪說,至於民進黨擔心會用軍機或具有威脅性的軍事去影響台灣?其實真要這樣做,根本不用按照航路,任何時間點都可由西往東,而台灣雷達系統先進,一定有方法掌握空中狀況,他是認為大家別太驚慌。
 


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