中評社北京2月24日電／人民日報發布文章表示，近年來，越來越多的中國商品與服務走出國門，在全球市場收穫肯定、贏得聲譽，推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變，也為世界經濟發展注入新動能，推動全球經濟開放和創新合作。
軌道交通——創新引領，提升民眾出行體驗
“截至北京時間晚8點，車輛重點運用故障0件，庫內檢修重點故障0件……動車組繼續保持安全平穩運行。”每晚8點，中國中車旗下四方股份公司（以下簡稱“中車四方”）技術中心負責“瀾滄號”動車組項目的總體主任設計師李豐及技術團隊都會收到這樣的信息，發信人是中車四方駐老撾售後服務站的工作人員，他們剛剛完成一天的車輛檢修保障工作，為動車組的安全運營保駕護航。
自2021年12月3日全線通車以來，全長1035公里的中老鐵路已融入老撾民眾的日常生活，飛馳在鐵路上的“瀾滄號”動車組也在當地家喻戶曉。“中國造”列車在製造技術上適配當地交通狀況，確保乘客乘坐舒適。“中老鐵路全程共167座隧道，頻繁進出隧道會產生較大噪聲，引發車內壓力波動，導致乘客出現耳鳴。”李豐介紹，技術團隊為此制定了包括增加車體氣密性指標、設置條縫式回風口、地板夾層結構採用彈性安裝方式等一攬子創新方案，還為空調系統增設壓力保護裝置，以保證車內壓力相對穩定。測試數據表明，當“瀾滄號”動車組以160公里／小時速度在隧道內運行時，車廂內噪聲低於60分貝，達到相對安靜水平。
除了採用國際先進標準和技術，列車外觀設計也力求體現當地特色。“瀾滄號”動車組採用老撾國旗色紅、藍、白三色塗裝，座椅內飾圖案則融入占芭花和當地織錦元素。“每次都不一樣，是中國動車組出海的顯著特點之一。”中車四方海外事業部總經理劉傳峰介紹，針對不同國家的訂單產品，中國中車研發團隊會根據當地運營環境和歷史文化量身打造。“比如，出口斯里蘭卡高山茶園火車線的內燃動車組，我們考慮到乘客中觀光客占很大比例，就將車廂所有玻璃窗都設計為可推拉式，打造方便遊客‘打卡’沿途風光優美的‘網紅’火車線。”
作為中國軌道交通裝備的重要出口基地，中國中車多年來持續提升創新能力，積極開拓海外市場，其生產的高端裝備已遍布全球112個國家和地區。從參與建設肯尼亞蒙內鐵路，到啟動美國芝加哥地鐵車輛項目，再到客運內燃動車組首次出口阿聯酋，中國中車出海也從純產品輸出發展到全系統走出去，推動中國標準、中國方案、中國裝備走向世界大舞台、國際大市場。
如今，中國中車已成為國際市場上閃亮的“中國名片”，為各國民眾帶來高品質的交通出行體驗。“中國列車技術先進、設施完善、造型優美，車內環境寬敞舒適，民眾乘車滿意度很高。”中車四方阿根廷總公司助理 |
