|
| 陳勇（中評社 林艷攝） |
中評社香港2月22日電（記者 林艷）今年是港珠澳大橋落成開通第五年，港珠澳大橋往來港澳香港配額已增發至1800個。港區全國人大代表、香港立法會議員、民建聯副主席、新社聯理事長陳勇日前接受中評社記者採訪，就如何充分利用好港珠澳大橋推動“橋頭經濟”以及“經濟島”模式分享了看法。
陳勇表示，港澳珠澳大橋的橋頭是珠海、澳門和香港，後來香港也填了一個橋頭的位置。可以圍繞东涌橋頭這一塊作為一個輻射的環島，還可以在元朗、屯門這些邊境的經濟帶，打造幾個經濟會議的商務中心、購物城等等，遊客不僅如此市區也能滿足衣食住行、購物、旅遊、吃喝玩樂等一系列需求。這樣香港再容納幾百萬旅客都沒有問題，同時不僅可以促進經濟，也能大大舒緩對香港各居民區的影響。正如現在的機場，通過疫情三年時間打造了一個機場城市，變成一個超級的商業廣場，這樣不出機場也能買到在尖沙咀、旺角等地買到的東西，尤其是對於那些非常忙碌的商務人士來說非常方便。
陳勇指出，其實，澳門橫琴也是這個概念。澳門的每個賭場都是一個小的城鎮，到澳門後有專門的車接去賭場，然後幾乎可以不用出來就可以滿足需求。所以，澳門的街道很窄，但卻沒有那麼堵。香港則是缺乏整體佈局，他認為應該要像太空站一樣，把商務艙、旅遊艙、科研艙以及中央控制艙等都分開，互不干擾，這樣就可以不斷地擴建也沒有問題。 |
