中評社北京7月6日電／據央視新聞客戶端報導，近日，北京市發改委批覆軌道交通22號線（平穀線）北京段可行性研究報告，計劃2025年建成通車。
北京軌道交通22號線（平穀線）是服務於京津冀協同發展和城市副中心建設的重點項目，是京津冀交通一體化的標誌性線路，也是北京市區域快線網的骨幹線路。
項目西起朝陽區東大橋站，經通州區、河北省三河市，東至平穀區平穀站，全長約81.2公里，設站21座，其中，換乘站12座，未來可與6號線、10號線、14號線、17號線、八通線等15條軌道交通線路實現換乘。
項目設計最高速度地上段為160公里／小時、地下段為120公里／小時，充分統籌了運行速度、工程條件和建設成本。採用市域D型車8輛編組，每列列車定員約1814人（每平方米6人標準），橫排布置座席400餘個，乘坐舒適度較高，結合客流預測，計劃初期最小行車間隔2分44秒。
項目建設對於京津冀協同發展交通一體化和城市副中心發展建設具有重要意義。未來，中心城、城市副中心、北三縣與平穀區將實現軌道交通快速互聯互通。充分考慮乘客多樣化出行需求，線路設置中心城－城市副中心、中心城－北三縣、中心城－平穀區3種靈活運營交路，並設置早晚高峰大站快車，提高出行效率。
繼1號線－八通線、6號線、7號線之後，城市副中心與中心城之間再新增1條快線廊道，實現最快23分鐘通達。北三縣、平穀區首次接入北京市城市軌道交通網，至中心城最短時間分別為32分鐘、55分鐘，進入1小時交通圈，時空距離進一步拉近。
目前，軌道交通22號線（平穀線）全線21個車站已有16個車站實現進場施工，區間工程也在同步加快建設。按照計劃，項目將於年底前實現全部車站進場施工，計劃2025年建成通車。 |
